東海道山陽新幹線運用まとめシステム

225Aの報告一覧



2024年04月18日K42024/04/18 18:46.10登録
2024年04月17日K42024/04/17 10:52.12登録
2024年04月16日K12024/04/16 10:55.31登録(N700系現役最古参編成。8両化対象は、K1〜K5から4編成だと思います。)
2024年04月15日G202024/04/15 11:23.13登録
2024年04月14日J122024/04/14 10:45.44登録
2024年04月14日J122024/04/14 11:37.36登録
2024年04月13日K42024/04/13 13:25.52登録
2024年04月12日K92024/04/12 11:18.55登録
2024年04月11日F42024/04/11 11:31.53登録
2024年04月10日K152024/04/10 12:40.23登録
2024年04月08日H12024/04/08 11:25.23登録(N700S)
2024年04月07日G312024/04/07 10:44.52登録
2024年04月06日F12024/04/06 12:43.11登録
2024年04月05日F232024/04/05 20:22.49登録
2024年04月04日F232024/04/04 15:18.17登録(78A⇛225Aは所定西日本車になったようです。80A〜は相変わらず分かりません。また、2日に1回はG6で運転されています。)
2024年04月03日H12024/04/03 13:14.54登録
2024年04月02日H12024/04/02 11:02.10登録
2024年04月01日K32024/04/01 11:04.16登録
2024年03月21日K22024/03/21 11:35.47登録
2024年03月20日F122024/03/20 12:30.24登録
2024年03月19日K62024/03/19 10:41.13登録
2024年03月17日G162024/03/17 10:50.37登録(78Aからの折り返し運用)
2024年03月16日K52024/03/16 10:49.21登録(78Aからの折り返し運用)




225Aを中心とした、同一運用判定一覧

報告回数23回
78A

報告回数18回
89A

報告回数16回
240A

報告回数13回
回2735A

報告回数6回
回1832A

報告回数3回
回1841A
回1843A
回2764A

報告回数1回
9462A




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