東海道山陽新幹線運用まとめシステム

2737Aの報告一覧



2024年04月19日G392024/04/19 16:44.10登録(21AはH1が正解です。大丈夫です。)
2024年04月18日G512024/04/18 08:15.16登録(所定通りの為、6A→33A→272Aは所定西日本車です。所定東海車は虚偽投稿。)
2024年04月17日X532024/04/18 11:11.33登録
2024年04月16日J32024/04/16 13:08.06登録
2024年04月15日G382024/04/15 13:50.48登録
2024年04月14日G122024/04/14 11:03.06登録(明日90A⇛39Aは西日本車で運転は大丈夫です。)
2024年04月11日G382024/04/11 11:36.54登録
2024年04月10日J112024/04/10 12:43.37登録
2024年04月09日F42024/04/10 06:08.26登録
2024年04月08日J12024/04/08 11:29.49登録(回727Aはデタラメ)
2024年04月05日X602024/04/05 17:13.05登録(X31は既廃車済)
2024年04月04日G62024/04/04 16:34.38登録
2024年04月03日G322024/04/03 11:51.36登録
2024年04月02日G62024/04/02 18:51.29登録
2024年04月01日F12024/04/01 13:00.56登録
2024年03月29日K22024/03/29 12:17.21登録
2024年03月28日G32024/03/28 13:40.27登録(5A K5は“列車番号と編成番号が同一“を装った投稿。)
2024年03月17日K52024/03/17 11:10.19登録(80A⇒29A⇒270A、本日所定西日本車に決定。所定東海車は違います。)
2024年03月16日F232024/03/16 09:23.02登録(K11も悪質投稿。N700系typea西日本車は全て大嘘)




2737Aを中心とした、同一運用判定一覧

報告回数20回
80A

報告回数19回
270A
29A

報告回数1回
回727A
回7645A
9349A
9406A




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