東海道山陽新幹線運用まとめシステム

51Aの報告一覧



2024年03月28日F192024/03/28 16:36.10登録
2024年03月27日K82024/03/27 16:34.03登録
2024年03月27日F152024/03/28 06:49.18登録(こちらが正当。)
2024年03月26日K12024/03/26 17:13.09登録
2024年03月26日F162024/03/27 07:08.34登録(51AはF16が正解です。)
2024年03月25日F152024/03/25 21:15.57登録
2024年03月25日F192024/03/26 07:14.33登録(こちらが正当)
2024年03月24日X712024/03/24 16:33.22登録(51Aは本日26Aからの折り返し運用)
2024年03月23日K142024/03/23 16:44.12登録
2024年03月23日G102024/03/23 19:15.45登録(51AはK14ではなく東海車G10が正当。新大阪駅21番線で確認、)
2024年03月23日K32024/03/23 21:32.28登録(こちらが正当。G10は誤りです。)
2024年03月22日H32024/03/22 16:38.55登録
2024年03月21日F72024/03/21 17:31.35登録
2024年03月20日H22024/03/20 16:51.35登録
2024年03月20日F172024/03/20 18:27.17登録(F17は51Aに充当を名古屋駅で確認済。従って57A F17は大嘘!!)
2024年03月19日F52024/03/19 18:17.49登録
2024年03月19日K152024/03/21 23:46.17登録
2024年03月18日K102024/03/18 16:47.29登録
2024年03月18日F52024/03/19 06:30.18登録(こちらが正当。)
2024年03月18日F232024/03/19 06:58.27登録(こちらが正当。51AはF23が正当。)
2024年03月17日K42024/03/17 18:17.26登録(こちらが正当。)
2024年03月16日K132024/03/16 16:38.05登録




51Aを中心とした、同一運用判定一覧

報告回数5回
2A

報告回数4回
回1626A

報告回数2回
88A
9316A
9317A

報告回数1回
回1725A
246A
26A
3A
57A
631A
72A
74A
回7640A
8A
82A
9318A
9325A
9332A
9349A
9374A
9406A
9456A




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