| 2024年04月19日 | R7 | 2024/04/19 18:39.29登録 | (554Aの折り返し運用) |
| 2024年04月18日 | R3 | 2024/04/18 17:59.28登録 |
| 2024年04月17日 | R6 | 2024/04/17 16:19.39登録 |
| 2024年04月16日 | R5 | 2024/04/17 00:24.48登録 |
| 2024年04月15日 | R6 | 2024/04/15 17:19.53登録 |
| 2024年04月14日 | R5 | 2024/04/14 16:34.36登録 | (554Aの折り返し運用) |
| 2024年04月13日 | R7 | 2024/04/13 16:09.30登録 | (554Aの折り返し運用。) |
| 2024年04月11日 | S5 | 2024/04/11 16:36.21登録 |
| 2024年04月09日 | R6 | 2024/04/09 16:38.19登録 | (新神戸より乗車) |
| 2024年04月08日 | R2 | 2024/04/08 18:59.22登録 |
| 2024年04月07日 | R7 | 2024/04/07 18:00.40登録 | (554Aの折り返し運用) |
| 2024年04月06日 | S6 | 2024/04/06 17:36.18登録 | (554Aの折り返し運用) |
| 2024年04月04日 | S6 | 2024/04/04 18:59.09登録 |
| 2024年04月03日 | S17 | 2024/04/03 16:13.57登録 |
| 2024年04月03日 | S9 | 2024/04/03 17:12.25登録 | (新神戸より乗車) |
| 2024年04月02日 | S13 | 2024/04/02 20:15.07登録 |
| 2024年04月02日 | S16 | 2024/04/02 20:24.36登録 |
| 2024年04月01日 | R11 | 2024/04/01 17:38.23登録 | (605A⇒554A⇒563Aは本日も九州車で運用。) |
| 2024年03月31日 | R8 | 2024/03/31 16:37.04登録 | (7583Aは7574Aからそのまま折り返しのため、S16は虚偽投稿。) |
| 2024年03月30日 | R5 | 2024/03/30 16:23.37登録 |
| 2024年03月29日 | S3 | 2024/03/29 17:59.13登録 | (554Aの折り返し運用。) |
| 2024年03月28日 | R5 | 2024/03/30 13:05.38登録 |
| 2024年03月27日 | R2 | 2024/03/27 17:11.16登録 | (554Aの折り返し運用。九州車で運用。R5は間違い。) |
| 2024年03月26日 | R10 | 2024/03/26 17:39.24登録 | (554Aの折り返し運用。) |
| 2024年03月25日 | R8 | 2024/03/25 18:56.02登録 | (本日九州車で運転。49AK1は虚偽投稿。G9編成は本日6A⇒33A⇒272Aに該当されているので16A⇒41Aに該当は不可能なのでは？) |
| 2024年03月24日 | R10 | 2024/03/24 19:00.35登録 |
| 2024年03月23日 | S11 | 2024/03/23 18:24.14登録 |
| 2024年03月22日 | S13 | 2024/03/22 19:28.43登録 | (554Aの折り返し運用。) |
| 2024年03月21日 | S16 | 2024/03/21 16:50.12登録 | (554Aの折り返し運用。) |
| 2024年03月20日 | S19 | 2024/03/20 18:04.18登録 | (554Aの折り返し運用。) |
| 2024年03月19日 | S14 | 2024/03/20 00:07.43登録 |
| 2024年03月18日 | S14 | 2024/03/18 21:54.34登録 |
| 2024年03月17日 | R1 | 2024/03/17 23:19.10登録 |
| 2024年03月16日 | R6 | 2024/03/16 17:05.46登録 | (554Aの折り返し運用。605A→554A→563A→5338Aの所定が西日本車から九州車に変わったと思われる) |